西日本新聞 2018年02月26日 13時59分
熊本駅0番A B Cホーム消える 2018/3月高架化
惜しむ声 鉄道発展期の象徴
豊肥線の列車が発着するJR熊本駅0番ホーム。0番Ａの後方左側に0番Ｃがある
JR熊本駅（熊本市）の0番ホームが 2018年3月17日の高架化工事完成に伴い、姿を消す。
鉄道駅は 駅長室に近い側から ホームに番号を割り振るのが 慣例だが、0番は1番ホームの逆側に増設する場合に名付けるとされ、鉄道輸送が拡大した時代を象徴する存在だ。
熊本駅は 0番ホームがＡからＣまで展開しており、三つあるのは 全国的に珍しく、鉄道ファンから別れを惜しむ声が聞かれる。
熊本駅は駅舎から西側に並ぶ1～6番のホームに 鹿児島線などの列車が発着。東寄りの0番は主に豊肥線の列車が使ってきた。
2015年に先行して高架化した4～6番に続き、1～3番が完成すると、0番は 役目を終え、跡地は 商業ビルとなる予定。
JR九州熊本支社によると、1891年に開業した熊本駅で、０番が誕生した時期は「半世紀以上前と思われるが 記録が残っていない」
近年の経緯は 熊本市の鉄道愛好家田瀬徳明さん（47）が覚えていた。
田瀬さんが 高校生だった約30年前、0番が二つに増設された。
顔見知りの熊本駅長から 名前に意見を求められた田瀬さんが「金沢駅に0番Ａ､0番Ｂがあった」と伝えると、採用された。
2009年に 0番Ｃも できた。
全国の0番ホームを研究する東京の眼科医峰村健司さん（50）によると、国内にはかつて延べ100カ所ほど0番があったが、現在は40カ所ほどに減少。九州では 原田駅（福岡県筑紫野市）や 長崎駅（長崎市）などに残る。
峰村さんは、ローカル線廃止や 駅舎建て替えで0番が消えていくのを惜しみ、2016年まで約10年がかりで国内44ヶ所と、デンマークやオーストラリアなど6カ国の19カ所を訪ねた。
「０という数字の不思議さにひかれて調べると、それぞれの駅の歴史や特徴が分かって面白い」と語る。
峰村さんは 国内のほとんどの駅が「ゼロ番」と呼ぶ中、熊本駅が「れい番」と呼ぶことにも 驚いた。
熊本駅の0番は 熊本－人吉を走る「SL人吉」や、熊本、大分両県を結ぶ「九州横断特急」が 発着したこともあったが、高架化と 熊本地震による豊肥線寸断により、今は普通列車の発着と夜間の列車待機のみに 使われている。
これまで 3回熊本駅に足を運んだ峰村さん。「0番が Ａ、Ｂ、Ｃまであるのは 熊本だけで、呼び方も特徴があった。なくなるのは残念ですが、新しい駅の発展に期待します」とエールを送った。
